一、大型復合閥門車床的發(fā)展趨勢
在我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的帶動下，大型復合機床的發(fā)展趨勢主要如下：
(1)復合機床產品的大型、型化
從近年國內的大型機床展覽會來看，部分國內廠家推出了一些具有銑車復合加工功能的閥門車床，但普遍規(guī)格尺寸較小，只能進行輕型工件的加工，不適用于海洋工程等的需求，相比于航空、海洋工程平臺中動輒七八十噸，甚百噸的大型零部件，該產品仍顯有的局限性，這顯然難以滿足我國海洋工程等行業(yè)中對大型復雜零部件的整體加工的需要。
因此，要滿足航空、海洋工程平臺建設以及其他大型裝備制造業(yè)發(fā)展的需要，先要在產品規(guī)格上滿足大型工件整體加工的需求，復合加工機床的大型化、型化是發(fā)展的必然趨勢。
(2)產品的性
閥門車床在傳統(tǒng)機床的基礎上配備了大量的機電液裝置和軟硬件設備，并且引進了數(shù)控系統(tǒng)和在線監(jiān)測設備，也讓閥門車床加容易發(fā)生故障狀況；其中大型、型的復合加工機床，其結構的大型化使各部件承受大的負擔，對閥門車床的性提出了高的要求。而復合機床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期長，這也使得閥門車床具備高的性。因此，需要對機床系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，在維修和故障分析過程中識別易發(fā)生故障的部件，制造過程中嚴格控制，明確性目標，減少因為機械故障帶來的一系列問題。當前，閥門車床整機平均無故障的工作時間比國內的要長很多。
因此，要滿足大型結構件的高精加工，國產閥門車床設備不僅僅要在產品規(guī)格上滿足市場需求，同時也需要在提高產品性能、性等方面有所突破，提高產品的性是我國大型、型的復合加工機床的必然發(fā)展趨勢。
總體而言，相比發(fā)展的復合加工機床設計制造技術，我國的復合加工機床還處于起步階段，為了掌握大型龍門復合加工機床設計制造關鍵技術，突破對我國在大型高擋閥門車床上的技術封鎖，滿足我國航空、海洋工程裝備自行研制與生產的需要，盡快出滿足我國市場需求的大型、型復合加工機床。
在現(xiàn)代制造工程，選擇合適的閥門鉆床能地產品產量與質量、減少生產成本、充分利用企業(yè)的制造資源，并提高制造過程的智能化水平。
二、閥門鉆床的網絡化
閥門鉆床適用于單件小批量生產、形狀比較復雜、精度要求較高的零件，這些零件廣泛應用于汽車、航空航天、船舶、機床、重型機械等各種場合。與傳統(tǒng)的機床相比，閥門鉆床能獲得高的加工精度，能提高生產效率，加工的質量。我國的機床技術發(fā)展較晚，目前閥門鉆床還是以低端和中端為主，閥門鉆床還主要靠，這樣對于發(fā)展我國的機械經濟有很大的阻礙作用。發(fā)展我國具有自主知識產權和自主創(chuàng)新的閥門鉆床對我國的經濟發(fā)展具有重大意義。
閥門鉆床又叫數(shù)字控制機床，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床，能夠根據已編好的程序，使機床動作并加工零件。
閥門鉆床是典型的機電一體化產品，它集微電子技術、計算機技術、測量技術、傳感器技術、自動控制技術及人工智能技術等多種技術于一體，并與機械加工工藝緊密結合，是新一代機械制造技術裝備。閥門鉆床基本包括：加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅動裝置、機床主體和其他輔助裝置等。與傳統(tǒng)機床的區(qū)別就在數(shù)控裝置及數(shù)控系統(tǒng)上，數(shù)控系統(tǒng)的操作和監(jiān)控都是在數(shù)控單元完成。
互聯(lián)網技術的發(fā)展給傳統(tǒng)工業(yè)帶來了新的發(fā)展點，現(xiàn)代工業(yè)加工大多通過計算機控制，這就給閥門鉆床的網絡化創(chuàng)造了條件。
網絡化的優(yōu)點主要體現(xiàn)在故障診斷和遠程監(jiān)控。
