數控機床可靠性技術的發展與現狀

　　性是產品在規定的條件下和規定的時間內完成規定功能的能力。性主要分為兩種：一種是固有性，是在設計和制造過程中賦予產品的固有屬性，在產品的研制階段是可控的；另一種是使用性，是產品在實際應用中表現出來的性，其影響因素除了固有性的影響因素外，還包括用戶的安裝、使用和維護等。
　　1、性形成階段
　　產品性和質量是一對孿生兄弟，密不可分，它們伴隨著兵器的發展而相繼誕生。公元前26世紀，人類就已經開始對石兵器進行了一些簡單的檢驗。二戰時期，在成熟的熱兵器時期，性概念開始形成。1939年，英國航空委員在《適航性統計學注釋》中提出飛機的故障率要小于等于10-5次/小時，從而引出了   早的性定量指標。二戰后期，亨舍爾飛機的主要設計師和技術負責人羅伯特·魯澤爾(Robert Lusser在研制V且飛彈中，提出用概率乘積法則計算飛彈的度，從而計算飛彈的度為75%，   對產品的性做出了定量表達。同樣在二戰中，   電子設備在運輸或儲存中有將近一半產生了失效，促使   認識到性是武器系統形成戰斗力的關鍵因素。為此，1943年   成立了電子管研究委員會(ANG，專門負責研究電子管的性技術。在1952年，   部成立了一個由軍方、工業部門和學術界組成的電子設備性調查組(AGREE，并與1957年發表了《電子設備性》的研究報告。該項研究報告包含了性分析、性設計、性預計以及性管理的程序和方法，覆蓋產品的設計、生產、試驗和使用階段性報告，為性技術的發展奠定了基礎。
　　日本1958年由日本科技連設立了性研究會。其性技術主要應用于民用工業產品上，尤其是與質量管理相結合(TQC)。日本專家認為產品是長期積累的性技術和嚴格的生產管理制度相結合的結晶，強調從設計、制造、管理到使用、維修的全過程統籌管理。日本性技術講究實用化，在各企業內部建立了現場性數據收集反饋系統。隨著產品的應用，逐漸積累了大量的故障數據。80年代初，日本科技連出版了性技術叢書，對性、維修性、故障診斷、管理等方面進行了闡述。英國雖然是   早提出性定量指標的   ，然而性技術與   和日本相比發展緩慢。1962年英國出版了((性與微電子學》(Reliability And Microelectronics雜志。同年，法國國立通訊研究所成立了“性中心”，主要負責性數據的收集與分析，并于1963年出版了《性》雜志。
　　2、性技術發展階段
　　70年代，性相關技術標準、理論了的發展。      先建立起性管理機構，主要統籌管理和制定性標準、規范和手冊，組織和開展與性相關的重大課題的研究。同時完善了性工程的應用，在性設計、性試驗以及性管理的方法和程序上都有研究和應用。
　　與此同時，性標準體系也口臻完善。   先后制定了性通用大綱、性預計、故障模式及其影響分析(MIL-STD-1629A、故障樹分析((FTA)等標準，逐步建立和完善了性標準體系。同時為了在企業內部貫徹上述標準，   于1980年和1985年，分別制定了《性及維修性》指令和《性及維修性2000年行動計劃》，通過制定指令將性標準的實施制度化和規范化。
　　前蘇聯為了趕超   ，也制定了《IOCT-27性》標準，該標準涵蓋了性理論、性試驗、性數據反饋體系等。在歐洲，主要以德國為代表的一些   對性進行了研究和應用。在產品的全生命周期各個階段，具有完善的性理論以及成熟的性體系。
　　1965年   電子技術委員會設立了性技術委員會(1977年改名為性與維修性技術委員會)。該委員會的成立，促使性技術向著   化發展。
　　在我國，   早從50年代末60年代初開始由電子工業部門進行產品的性研究和應用。1955年，我國在廣州成立了亞熱帶環境適應性試驗基地，1972年該實驗基地組建成我國電子產品性與環境試驗研究所(現發展成為工業和信息化部電子第五研究所)。80年代起，北京航空航天大學楊為民教授在研制成功我國   架高空無人駕駛偵察機后，在   裝備制造的迫切需求下，開始性工程技術的研究，并于1985年成立了我國   個高校性研究所，   了我國性工程和理論的發展。
　　在科工委的統一   下，我國積極引進的技術，先后參照   的相關標準(MTL-STD-785B)組織制定了GJB《裝備研制與生產的性通用大綱》、((裝備維修性通用大綱》以及《裝備維修性通用規范》。同時，為了結合具體產品特點制定了《核反應堆保護系統性分析要求》、《核反應堆保護系統性分析一般原則》以及《核電廠性數據交換導則》等標準。系列性標準的制定為我國性技術的應用提供了依據，   了性技術的發展。